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不插电也很省,百公里综合油耗1.3L的传祺GS4 PHEV上市啦

作者: 曾别离 来源: 未知 时间: 2020-04-24 阅读: 在线投稿

近年来,随着全球变暖、疫情爆发等重大灾难的相继发生,人们的环保意识逐渐增强,越来越多的新能源车型走进了千家万户。但是,纯电动车型往往有着充电不便利、续航里程过短等诸多弊端,实际使用体验并不是很友好,而这时候插电混动车型成为一个不错的选择。

 

顺应新时代的要求,广汽传祺的一款新能源混动版车型传祺GS4PHEV也于4月18日正式上市。新车同样出自GPMA(广汽全球平台模块化架构)平台,共推出3款车型,补贴后售价区间为16.38-19.38万元。新车在纯电纯油模式下的性能都有了较大提升,并且搭载了智能系统,可以带给驾驶者安全舒适方便的驾驶体验,接下来就让小编为大家详细介绍一下这款传祺GS4 PHEV吧!

 

 

外观有辨识,内饰有质感,乘车有保障

第二代传祺GS4 PHEV外观与燃油版同基于光影雕塑3.0设计语言打造,区别在于作为插电混动的GS4 PHEV中网采用矩阵式银蓝饰条,中网内嵌新能源专属蓝色LOGO。

 

新广汽全球平台模块化架构GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,历时数年、历经多年开发经验的大师领衔打造,该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构,在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。

 

 

新车内饰采用Y字型中控布局,配备双12.3英寸大屏,中控挡台换装电子挡把,内饰质感更进一步。第二代传祺GS4 PHEV配有AQS空气质量管理系统,自动根据空气质量切换内外循环,内置负离子空气净化系统,实时监测环境PM2.5浓度并过滤空气中PM2.5细微颗粒。

在新冠病毒的影响下,消费者对车内空气质量问题的关注上升到了全新的高度,车企们纷纷开始研发“N95级别防护”的空气净化系统。广汽传祺抢先行动,将“G-HEALTH健康座舱”实施规划提速,从而推出了具有N95级别防护的滤芯技术。

据了解,广汽传祺车规级CN95高效空调滤芯荣获中汽研权威认证。传祺全系车型已陆续搭载具备“N95”级别防护能力的滤芯技术。同时,购买传祺车型的消费者,也将享受到免费升级滤芯的贴心服务。

 

 

智能传祺,安全又方便

广汽与腾讯在车联网领域深度合作,打造专属智能网联系统。智能语音识别系统支持免唤醒功能,使用更加场景化、自然化。车载导航采用GPS+北斗双模信号,定位精确、信号稳定。

 

 

智慧传祺T-BOX手机APP可实时监测车况,包括寻车定位、预约充电、在线客服等远程互联功能。

 

车载微信的加入,也便利了驾车过程中的沟通互联,提高安全性的同时也更为实用方便。

高效的混动系统,兼并高蓄电与省油耗

在第二代传祺GS4 PHEV车型的插电混动系统中,汽油动力部分采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW。这套混动系统的核心机构之一是G-MC机电耦合系统,车型具有纯电、增程、混动三种驱动模式。

 

电驱动部分,驱动电机功率为130kW,扭矩为300N·m。来自宁德时代的三元锂电池组容量为13kWh,慢充条件下可在4小时左右充满。电池组兼具高安全性、高能比与高集成度优势,同时也具备IP67防护等级水平。

 

新一代PHEV车型提升的还有纯电续航能力,由第一代车型的58公里上升为61公里。

 

在车辆上市前的长测体验中,新车在超过4700公里的综合路况行驶条件下,油耗稳定在6.3L/100KM。除了行程开始前充满一次电,其余均是燃油车使用状态与条件,依靠插电混动系统梳理分配能量流。智能混动系统会在EV(纯电优先模式)、CHARGE(主动充电模式)、SAVE(电量保持模式)下依据负载及工况智能切换混动系统综合运行模式。

 

之前的长测试驾体验让我对这辆车型、尤其是它的混动系统逻辑有了新的认识。从动力输出特性与能量流分配角度来看,这辆插电混动车型工作逻辑与匹配标定更像是一台日系HEV车型,呈现出类似于本田i-MMD的混动系统工作特点,中低速工况下更倾向于“纯电”,并且积极地在发动机功率冗余时为动力电池蓄能,纯电驱动在全工况下的占比要高于很多自主品牌插电混动车型。忘掉它是一台插电混动车型,把它当作一台燃油车来开;记得它的高效与燃油经济性,因为它即便不“插”电,也真的很“省”。

 

随着第二代广汽传祺GS4 PHEV车型的上市,包括后续的GS4 COUPE,广汽传祺GS4 SUV家族产品谱系更加完备。GPMA平台下的GS4 SUV,有基础燃油版车型,也有油电混动的PHEV,在此之后还将问世一款个性COUPE。同时,广汽传祺GS4 PHEV在广州、深圳、上海、杭州、天津(包括但不限于)等限行城市享有政策上的惠及与出行方面的便利,是日常通勤代步的理想备选。更重要的是,它完全规避了传统新能源车型的“里程焦虑”,插电混动总成在不充电使用环境下,用开燃油车的习惯去使用它,也能兼顾燃油经济性,降低使用成本。

 

第二代GS4 PHEV车型的上市,是对广汽传祺对即有混动动力产品布局方面的补强,提升的也是整个GS4 SUV家族的核心竞争力。

九重好礼,十足诚意

最后再给大家宣布一个福利,广汽传祺从4月1日起,为全国消费者推出新一轮的优惠好礼,包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式,以十足的诚意,为消费者带来更实在的优惠,回馈消费者的支持。

1.GS4 7.98折购车权益+最高3999出行券:参与GS4幸运抽奖活动,最高可获得7.98折购车惊喜礼券,额外最高再享3999元购车出行券;

2.GA6智慧版及以上车型大礼包:智慧版以上车型可尊享22000元大礼;

3.金融礼:全车系0首付(含车价/购置税/保险),最高3年免息,赠送3年交强险和3年100万驾意险;

4.置换礼:尊享最高8000元置换礼(含报废);

5.致敬礼:医护人员、环卫工人、防疫站人员,尊享至高5000元爱心补贴;

6.健康礼:购车免费升级车规级CN95高效空调滤芯;

7.关爱礼:购车即送最高20万元健康保障险(湖北地区专享);

8.售后礼:凡线上订车客户,免费获得送车上门服务;

9.诚信礼:凡线上购车客户车辆未上牌前,7天内无理由退换车。

结语:

目前,新能源汽车的形势大好,但是由于配套充电系统的不完善,以及更换电瓶的高昂费用,让很多看好新能源汽车的车主都望而却步,面对这种尴尬的地步,插电混动车型打开了新天地,基于GPMA打造的首款插电混动车型传祺GS4 PHEV也应运而生。

通过上述详细介绍我们也可以看到传祺GS4 PHEV这款混动车的实力不容小觑,纯电模式时的续航能力大幅提升,纯油模式下的油耗也很省,可实现百公里综合油耗1.3L,不容置疑,这款车是一个不错的选择。另外,现在买车送优惠,九重好礼,售价仅在16.38-19.38万元之间,这样一款优秀的混动车买到就是赚到,赶快行动起来吧!

图片:官方、网络

转载改写自:汽场

原文标题:《即便纯油也很省,售16.38-19.38万元,百公里综合油耗1.3L的传祺GS4 PHEV上市

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